Test
: Rallisport Challenge 2
Pour lancer la Xbox, Microsoft s’était débrouillé pour
avoir les jeux qu’il fallait, Halo en tant que méga hit vendeur de
consoles, Amped comme jeu de snowboard, Project Gotham Racing pour la course sur
bitume ainsi que de nombreux autres dans différentes catégories.
Rallisport Challenge lui était le jeu de rallye de la console. On pouvait
se dire que ce jeu n’était là que pour avoir une certaine diversité
dans la ludothèque de la console, mais en réalité il avait
créé la surprise avec ses graphismes somptueux et son gameplay proche
d’un Sega Rally alors que les simulations à la Colin McRae Rally étaient
plutôt à la mode. On peut donc dire que les fans de ce genre de jeu
de rallye étaient plutôt impatients de voir arriver la suite. Maintenant
qu’elle est là voyons ce qu’elle vaut et si elle mérite
vraiment cette attente.
Une fois le jeu lancé et après
la série de publicités habituelles, nous tombons sur l’introduction;
rien que le fait de savoir que les bouts de vidéos prises pour cette intro
sont des séquences du jeu en temps réel, ça fait un choc.
Mais ne nous laissons pas impressionner, après tout il s’agit de passages
choisis parmi un grand nombre avec des angles accrocheurs, le tout parfaitement
rythmé avec une musique pas mal du tout elle aussi, mais ce n’est
pas le jeu en lui-même, il est quand même plus intéressant
de voir ce que cela donne une fois la manette en main, ce que nous verrons après.
Après cette jolie introduction, une deuxième chose étonne,
avant même d’arriver dans le menu, juste après avoir créé
un profil, le jeu vous propose de vous connecter sur le Live (à condition
de posséder un compte Xbox Live bien sur). Quelle est l’utilité
de se connecter au Live si on veut profiter du mode solo me direz-vous ? Premièrement,
cela vous permet de pouvoir vous faire inviter à n’importe quel moment,
de consulter votre liste d’amis quand vous voulez même en pleine partie.
Deuxièmement, une option très intéressante puisqu’elle
permet de connaître les meilleurs temps mondiaux dans les courses que vous
sélectionnez en mode « contre la montre » ainsi que votre position
si vous vous trouvez dans le classement, tout cela sans avoir à farfouiller
dans divers menus. Une excellente idée pour motiver le joueur à
s’améliorer.
Nous voilà à présent
dans les menus, on reconnaît les habituels contre la montre, course unique,
carrière, multijoueur, Xbox Live, option et classement (où vous
pouvez voir les classements du Live ou de votre console). Nous allons d’abord
nous intéresser au mode carrière, celui-ci possède quatre
types de niveaux de difficulté différents: amateur, pro, champions
et super rallye. Dans chacun de ces niveaux il y a une grille avec un certain
nombre de cases représentant les épreuves, chaque épreuve
possédant entre un et quatre circuits différents. Les épreuves
se débloquent au fur et à mesure que l’on avance dans le jeu
et permettent de débloquer des voitures ou des circuits. Le but principal
d’un niveau est d’obtenir un permis qui vous permettra de conduire diverses
voitures, ce permis s’obtient en achevant la dernière épreuve
du niveau. Pour y arriver, vous ne serez heureusement pas obligés de faire
toutes les épreuves mais juste celles requises pour débloquer la
dernière. Bien entendu, en les faisant toutes, vous débloquerez
aussi davantage de circuits ou voitures. Au niveau des circuits il en existe cinq
sortes: rallye-cross, il s’agit de courses sur circuits fermés ; croisement,
ce sont des courses avec des pistes parallèles qui se rejoignent et qui
permettent de faire concourir deux voitures sans qu’elles ne se touchent
; rallye, de simples courses de rallyes avec copilote; courses de côte,
ce sont des courses de montagne; et sur glace qui vous l’aurez compris proposent
de rouler sur de la glace.
Mais assez parlé des possibilités
et des menus, parlons plutôt du jeu en lui-même. Tout d’abord,
c’est beau, vraiment très beau, les décors sont grands et généreux
en détails, les carrosseries des voitures sont parfaitement modélisées
et reflètent très bien les décors du jeu. Les accidents sont
spectaculaires, à tel point qu’on fait parfois exprès de laisser
sa voiture se désintégrer lors d’une suite de tonneaux alors
que l’on pourrait gagner du temps sur la course en ramenant sa voiture sur
le circuit avec la touche blanche. Il y a un tel niveau de dégâts
possible qu’il est fréquent de finir la course avec un véhicule
se rapprochant plus d’un caddie motorisé sans carrosserie que d’une
voiture. La conduite n’est par contre que peu influencée par les dégâts,
seules les roues font une différence et il est très rare de réussir
à les abîmer au point de ressentir une gêne. Les circuits sont
de toutes tailles allant de 1 à 19 km, dans des décors et une météo
variés, on conduit sous la pluie, dans le brouillard, par beau temps, sous
les nuages, de jour et de nuit, etc. La voiture se manipule sur de la boue, du
bitume, de la glace, du sable, des feuilles, etc. Et dans chaque cas la conduite
s’avère être très différente, ce qui est souvent
dangereux lorsqu’on est par exemple habitué à rouler sur le
bitume et que le circuit nous fait soudainement arriver sur du sable ou de la
boue. Le tout avec un framerate à environ soixante images par secondes
presque constant (quelques très légères baisses sur certains
circuits). Au niveau du son, les bruitages sont absolument parfaits, avec pour
chaque voiture ses petits sons propres. Les musiques, sans être absolument
exceptionnelles, mettent le rythme et l’ambiance qu’il faut pour un
jeu de rallye tout en gardant la possibilité de jouer avec ses propres
musiques. Le copilote donne en général les indications qu’il
faut mais il arrive parfois qu’il donne des indications pas tout à
fait exactes. Par exemple il lui arrive de dire "gauche moyen!" alors
que le virage s’avère être extrêmement serré ou
bien il lui arrive aussi de tout simplement oublier de nous signaler un virage,
c’est quand même assez grave de ne même pas pouvoir faire confiance
à son copilote dans un jeu vidéo…
L'une
des forces de ce jeu est son mode multijoueur sur le Live ou en LAN. Premièrement,
grâce au Live, il est possible, comme dit précédemment, de
connaître les meilleurs temps mondiaux sur tous les circuits et ainsi de
motiver le joueur à constamment s’améliorer. Deuxièmement,
le jeu sur le Live ou en LAN permet jusqu’à seize joueurs de jouer
ensemble mais en mode fantôme. Dans ce mode, les voitures sont représentées
par des fils de fers colorés et ne peuvent pas se toucher les unes les
autres. Il existe aussi le mode collision qui permet de jouer jusqu’à
quatre et, comme vous l’aurez compris, de se frotter aux autres carrosseries.
Les voitures sélectionnables en multijoueur sont celles que vous avez débloquées
en mode solo, ce qui vous oblige donc à avancer un maximum dans le mode
carrière afin de ne pas être trop à la traîne derrière
des joueurs ayant fini le jeu dans tous ses modes de difficulté. Il est
possible aussi de jouer à quatre joueurs en écran splitté
mais cela fait terriblement souffrir le framerate qui descend bien en dessous
des 60 images par seconde. Malgré cela, le jeu reste parfaitement jouable
bien que moins agréable pour les yeux. A signaler aussi qu’en mode
deux joueurs il est malheureusement impossible de séparer l’écran
verticalement, option très utile pour les heureux possesseurs d’écran
16/9.
Pour conclure, Rallisport Challenge 2 est le jeu à
conseiller à tous les joueurs qui ne recherchent pas de la pure simulation
de rallye, il a tout pour lui, de superbes graphismes, une bonne longévité,
un excellent mode multijoueur, un fun constant et une excellente réalisation
en général. Seul les puristes lui reprocheront d'être encore
trop arcade et iront plutôt voir un Colin Mac Rae Rally 04.
Euhics
- 6.06.2004
|  Framerate
en écran splitté
Copilote
parfois inexact Pas
pour les puristes de simulation |
 Superbes
graphismes
Accidents
impressionnants Mode
Live Bonne
prise en main Circuits
longs, variés et nombreux
|
