| | Test
: SBK 08 | Xbox
360 | |
| |  | Editeur
: Black Bean
Développeur : Milestone
Site officiel : sbkthegame.com
Vidéos : -
Date de sortie : 26.06.2008
Achat : Amazon.fr,
CeDe.ch | | |
| | Langue
: français
Joueur(s) hors ligne : 1
Xbox Live : oui
Joueurs
en ligne : 2 à 8
Age recommandé : 3+ | |
Alors que Moto GP de Climax règne
en maître de la discipline sur Xbox 360, SBK08 tente un dépassement
concocté par le studio de Milestone. Si Moto GP est une série qui
a fait ses preuves, SBK en est pour le moment à son second opus, le précédent
étant sorti sur PSP et Playstation 2 l'an passé. Alors, ce passage
à la vitesse HD va-t'il mettre en branle l'hégémonie de Sir
Moto GP07 ? Rien
n'est moins sûr.
Le SBK est une
discipline bien connue des fanas des sports mécaniques. Un peu plus rentre-dedans
que le Moto GP mais avec des cylindrées voisines, les deux épreuves
se distinguent par leurs montures. D'un côté, des motos taillées
pour les grand prix, de l'autre des motos de série améliorées.
Les différences s'arrêtent là puisque les courses et le nombre
de concurrents en piste ne changent guère. C'est ainsi que nous nous retrouvons
avec la licence officielle de la compétition avec toutes les stars (Biaggi
pour le plus connu) et les circuits de légende au nombre de 12 dont Brno,
Losail, Monza, Magny-cours ou encore Valence. (Notez toutefois que la version
08 ne dispose pas de tous les tracés, il manque en effet Portimao et Nürburgring).
Le
menu du jeu se décompose en plusieurs rubriques pour multiplier les plaisirs.
Le gros morceau du jeu réside dans le mode championnat où l'on sélectionne
son écurie ainsi que son pilote afin de parvenir en tête et remporter
le trophée. Mais les autres modes ne sont pas sans intérêt
pour autant. Le fameux contre la montre est évidement dans le lot, rien
de mieux pour se concentrer sur les courbes et chicanes, sans jouer du coude avec
les autres concurrents. Les modes didacticiels et défis nous permettent,
quant à eux, d'en apprendre davantage sur la manière de piloter
ces fusées tandis que les sections course rapide et action instantanée
nous proposent de prendre part à des courses, sans grande prise de tête,
avec un minimum de réglage. Enfin, il est à déplorer, malgré
le contenu déjà riche du soft qu'il n'y ait pas de multijoueur en
local ou en écran splitté. Les férus de compétition
seront contraints et forcés de se rabattre sur une connexion au Xbox Live
pour se divertir en compagnie d'humains, jusqu'à 8 cependant.
Attardons-nous
donc sur le mode championnat. Ils nous propose de prendre part à une saison
complète de Superbike World Championship. De fait, il faudra vraiment se
prendre pour le maître des paddocks car il va falloir mettre la main dans
le cambouis si l'on veut s'assurer la victoire. Loin des maigres réglages
que pouvait proposer Moto GP dans sa dernière version, ceux de SBK08 s'avèrent
particulièrement complets. Différents paramètres sont à
prendre en compte avant toute mise en route dont la gomme des pneus, la tension
de la chaîne, la direction. Et pour tous ces choix, il va falloir se renseigner
sur les conditions de course (température, nombre de tours, etc.). Si ces
réglages sont loin d'être primordiaux pour les courses contre les
adversaires à l'IA débutante, il en sera différemment contre
les concurrent dit « pros ».
La durée de vie
du championnat dépend aussi de l'implication du jour. Ainsi, il est envisageable
de concourir avec le nombre de tours réels, et de procéder aux qualifications
et aux essais libres. Tout cela dans le but évident de connaître
le tracé sur le bout des doigts. On se rend compte rapidement que dans
les niveaux de difficulté les plus faibles, les qualifications se révèlent
inutiles puisqu'au bout de la première ligne droite, on se retrouve en
pole. A l'inverse, en mode « réel », mieux vaut s'investir
complètement dans la compétition si la 22ème place ne nous
convient pas à long terme.
Contrairement
aux habitudes que l'on a pu prendre sur le titre de Climax, le soft de Milestone
a voulu revenir vers une jouablité classique. L'accélérateur
se situe sur la gâchette de droite tandis que le frein avant se situe sur
l'autre. Le frein arrière, très important sur une moto, se trouve
quant à lui sur la touche A. Pour changer de vue, il suffit de presser
select, jusqu'à 8 fois, pour faire le tour de toute les vues possibles.
La maniabilité des motos, en fonction des différents réglages
effectués pourra aller de la pure arcade, à savoir permissif à
outrance (roue dans l'herbe, dérapage, sans grande incidence sur la tenue
de route) à la pure simulation (la moindre chicane prise à 100km/h
et c'est la chute). A chacun de choisir son style. Merci aux développeurs
de nous avoir laissé le choix.
Pour
ce qui est de la partie graphique, au regard du contenu du jeu, on peut déchanter.
En effet, bien moins beau qu'un Moto GP, SBK08 fait le minimum syndical. Que ce
soit au niveau des graphismes ou de l'animation d'ailleurs. Qu'il s'agisse des
pilotes ou des abords de la route, on sent le manque de vivacité du titre.
Il n'y a qu'à voir la grille de départ pour se rendre compte des
détails loupés. Le public en 2D (qui ne bouge pas) les arbres en
carton pâte, les pit-girls réalisées avec cinq polygones ou
encore les motards raides comme des clous. Il n'y a guère que le revêtement
du sol qui peut se révéler acceptable, et encore. Certains tracés
s'en sortent bien mieux au niveau graphique comme par exemple Assen ou Monza.
Mis à côté de Losail, pour ne citer que lui, ces pistes semblent
venues d'un jeu d'une génération future. Et si en plus, le soft
nous propose du clipping lors des replays, on fini par constater le manque de
finition du titre pour de bon. Notons néanmoins que les courses sous la
pluie sont au dessus du lot, avec les reflets des phares sur le bitume trempé
et les gouttes d'eau qui s'éclatent sur l'écran.
En
définitive, ce SBK08 est un bon titre dans la catégorie, mais il
ne parvient pas à surpasser la référence actuelle, à
savoir Moto GP07
(bientôt remplacé par le 08?). La faute à une finition globale
décevante de la partie technique. Pour ce qui est de la jouabilité
et du challenge, tout est là, que ce soit pour le néophyte ou les
férus de réglages. Un SBK09 avec tous les circuits de la compétition
et des graphismes sérieusement revus donnera à coup sûr droit
à un jeu indispensable.
Inspecteur
Gadget - 10.10.2008
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